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宋中杰告诉《中国新闻周刊》，当前的行业监管风暴之下，嘀嗒并不打算改变既定战略：“我们目前没有战略的调整，战略方向很清楚。现在的两个产品，顺风车和出租车，它是能效益最大化的方式，对社会参与的相关方最公平的，而且是合规合法的。”他说，嘀嗒坚定要走这样的路，“其他路我认为不是效益最大化的，也造成了很多社会问题。”

在此背景下，鲁文锋呼吁，一方面，有关部门要及时对普洱茶市场进行规范整顿，并进行有效引导；另一方面，茶友也应加强普洱茶专业知识的学习，提升相应的知识积累与辨识能力，避免购买到“学费茶”。此外，普洱茶市场应该建立起一套规范的信用体系，来支撑行业的健康发展。比如，从源头上对普洱茶质量及价格进行规范；对原料、生产、仓储各个环节都要有严格且可执行性高的标准等。

《每日经济新闻》记者发现，近期多家业内人士看好科技股的前景。大消费行业毕竟经过这么几年的上涨，已经没有估值优势，股价累计涨幅也十分巨大。而一些优质科技股还处在历史底部附近，比如航天军工行业。东兴证券认为，从2007年中国商飞成立至今，已有3架C919原型机试飞，今年还将有3架飞机投入试飞。据C919大飞机发动机供应商GE航空集团大中华区总裁向伟明透露，C919有望在2020年取得试飞证照，2021年投入使用。目前，C919已经获得815架订单。据预测，到2036年末将有8575架新机需求，市场空间达8万亿元。推荐大飞机产业链核心标的：中航飞机、中航机电。

崔东树表示，开展油、气、氢、电综合服务是方向性的规划，从长远看意义深远，对加氢站的普及有积极作用。不过，他也表示，加氢站建设的难度很大。氢气的危险程度远大于汽油，一般的加油站不符合加氢站的建设要求，未来只是一部分或能开展这项服务。他也提到，对于公交车、大巴车等商业化运营的车型来说，实现氢燃料应该是一个很好的选择，而对于出租车以及乘用车来说，目前实现的难度比较大。“加氢站建设极为苛刻，占地使用面积较大，需要很大的空间，同时要做好防爆等安全措施，对于出租车等对于加氢站建设有高密度要求的，较难实现。目前最适合推广的应该是公交车等车型，可以集中建设。”

对于注册地在北京市辖区内的网贷机构，投资人共有三个渠道可以进行投诉,分别是:(1)400全国热线(400-810-1288);(2)在线网页填写(https://tousu.jinguantong.com.cn/beijing#/report/readme);

据公开资料显示，根据规划，到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。不过目前看来随着多款汽车产品停产，实现此规划仍存有一定难度。海马汽车相关负责人则向记者介绍，海马早在2006年就开始投入新能源汽车研发，先后承担国家“863”及省部级科研项目6个。海马新能源已成为河南销量第一的电动汽车。2018年，海马汽车也加大了对新能源产业的投入，并将一汽海马打造为出口中心、出行中心、后汽车生态中心，同时海马汽车业对汽车出行领域有所布局，投放1万辆定制化纯电动汽车，首批300辆海马E3纯电动车已在海南完成投放。